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“我离开的时候很担心，我也在想，波音公司明白他们面临着严峻的形势，这需要他们公司高层的参与。”KC-46A是波音为美空军打造的新一代加油机，预计于2019年投入服役。由于研发进度迟缓、项目超支等原因，KC-46A的交付在此前已被延迟两年之久，首架飞机于今年1月完成交付。

吴利军指出，资本市场是现代化经济体系的重要组成部分，能够提供多种融资途径和多元融资工具，在促进资本形成、优化资源配置、支持创业创新等方面发挥着重要作用。深交所作为资本市场核心机构和重要平台，坚持服务实体经济，主动对接国家战略，积极发挥资源配置平台功能，全力建设国际领先的创新资本形成中心，在促进创新与资本深度对接、助力新经济企业发展等方面形成了独特优势。

“中国不会是苏联。”他一再强调。在郑永年看来，尽管美国确有“冷战派”抬头的迹象，但必须要看到，与美苏争霸年代相比，今天的实际情况已经发生了巨大变化。“最重要的，中国不要掉入以前的‘苏联陷阱’。”他这样发出警告：中国改革开放到现在，建成了一个商业大国，并没有在世界上追求军事支配地位。美苏竞争苏联落败，不就是因为苏联经济垮掉了吗？这一点中国要看清楚。

不过，未来20年，中国市场可能不只有波音和空客，中国商飞早已摩拳擦掌。早在去年9月第17届北京航展上，中国商飞公司发布《中国商飞公司2017-2036年民用飞机市场预测年报》，对市场的预计甚至比波音更为乐观。据澎湃新闻报道，该报告预计，未来20年，全球旅客周转量将以平均每年4.4%的速度递增，各座级喷气客机的交付量将达到43013架，价值约57877亿美元（折合人民币381016亿元）。其中，中国市场将接收其中的8575架新机，市场价值约12104亿美元（折合人民币79683亿元），占全球喷气客机市场比例达19.9%。

而在腾讯仅有的两步智能音箱布局之中——一次发布无屏版智能音箱9420，一次发布叮当智能屏，透露出智能音箱行业带屏大趋势。此前，苹果主管市场营销高级副总裁 Phil Schiller表示，语音助手如今已非常强大且不断进化，但屏幕依然重要，若不配置屏幕，恐怕无法满足诸如查交能路线、看图片、玩游戏、看视频内容等场景的需求。腾讯智能平台产品副总裁李学朝也对第一财经表达了肯定态度，他称，屏幕可以使得消费者减少“无所适从”的焦虑感，而顺应带屏大趋势，腾讯未来会通过叮当的衔接作用，逐渐将无屏音箱产品接入叮当产品体系内。

图：运满满融资历史（整理于天眼查）货车帮自然也丝毫不弱，在合并之前，一共进行过六轮融资，腾讯产品共赢基金多次领投参投，高瓴资本、百度资本也在其中。2016年12月22日，完成B轮约1.15融资后，货车帮估值达10亿美元，后续又融资超2亿美元。